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dimecres, 13 de gener del 2021
🔨 ¿Quién es Ingvar Kamprad? | Caso Ikea
dimecres, 16 de desembre del 2020
Dibuix per a un diseny industrial de sabata.
TECNIQUES DE DIBUIX PER A PLASMAR DISSENYS INDUSTRIALS.
Product design by Ariel Brindis:
En este video se muestra algunos tips para la gemetrización de productos y la utilización de volúmenes básicos.
Vídeo que explica cómo dibujar una taza a partir de envolventes, encuadres y ejes.
Para diseño industrial y diseño de producto.
Este vídeo muestra un ejemplo de un estudio de producto, en este caso una cafetera, donde se utilizan vistas y perspectivas para explorar diversas opciones de diseño.
dimarts, 15 de desembre del 2020
Biomimesis: ciencia que estudia a la naturaleza como fuente de inspiración de nuevas tecnologías para resolver aquellos problemas humanos que la naturaleza ha resuelto.
10 asombrosos Inventos inspirados de la Naturaleza:
Diseño y naturaleza: campos de muebles. Diseñador: Gavin Munro:
dilluns, 14 de desembre del 2020
"El diseño sí que importa"
dimecres, 14 d’octubre del 2020
¿CÓMO SE COMPONE UN CUADRO? REGLAS - LEYES - DIBUJO - PINTURA - ESCULTURA - FOTOGRAFÍA. TER: la composición de las miniaturas de los vídeos de El Rubius
En este vídeo, Antonio García Villarán te hablará de cómo se compone una imagen, que puede ser un cuadro, un dibujo, una fotografía o cualquier otra variante. Te da claves, reglas y nociones basándose en el análisis de diferentes obras.
Magnífico vídeo de Ter donde analiza la composición de las miniaturas de los vídeos de El Rubius, las considera una auténtica obra maestra. Tanto es así que las compara con cuadros de Rubens, Jacques Louis David y Malevich.
diumenge, 11 d’octubre del 2020
pictograma. Técnicas de construcción para crear logotipos, isotipos, iconos o símbolos // Marco Creativo
Técnicas de construcción para crear logotipos, isotipos, iconos o símbolos // Marco Creativo
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Lo mejor del arte digital en OFFF Sevilla 2019
divendres, 9 d’octubre del 2020
dimarts, 6 d’octubre del 2020
dilluns, 5 d’octubre del 2020
CORREOS presenta su nueva imagen corporativa - 2019
CORREOS - Trap nuevo imagen 2019:
CORREOS ha presentado el día 4 de junio en su Oficina Principal, situada en el Palacio de Cibeles, su nueva imagen de marca, que tiene como objetivo abanderar los nuevos tiempos que vive la compañía.
En los últimos cuatro años, CORREOS se ha transformado, pasando de ser una empresa eminentemente postal, a una empresa que gestiona más de 160 millones de envíos al año. Este cambio en el paradigma de la empresa ha impulsado a la compañía a adaptarse a las demandas que la sociedad ha venido requiriendo en los últimos tiempos, como la sostenibilidad, la digitalización y la internacionalización.
Con motivo de esta transformación a todos los niveles: logístico, tecnológico, de recursos humanos, e incluso de flota, CORREOS ha presentado una nueva imagen corporativa más sencilla, abierta y ágil. Se trata de una actualización y modernización de la misma que permite la adaptación a las nuevas necesidades del mundo digital.
La actualización del logo de la compañía mantiene la cornamusa y la corona, legado histórico de CORREOS, así como el amarillo, su color corporativo, para mantenerse reconocible. Y elimina el nombre, dando paso al isotipo en su forma más sencilla. Un símbolo internacional, universal, que es reconocido por la sociedad española y aplicable a todo tipo de soportes y documentos, ya sean estos físicos, impresos, audiovisuales o digitales.
El nuevo logo se ha diseñado desde el respeto al primer diseño realizado en 1977 por José María Cruz Novillo, creador de la mayoría de los logos más importantes de la historia de este país. Correos ha reconocido, a propuesta del presidente de la compañía, a Cruz Novillo como el séptimo Cartero Honorario, sumándose así a la lista de insignes carteros como la Reina Doña Sofía, Camilo José Cela y Antonio Mingote.
OTROS LOGOTIPOS DE EMPRESAS DE TRANSPORTES:
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El estudio Rubio & Del Amo responde con la estrategia de branding para El Mosca, en la que los diseñadores encontraron el mejor concepto que explica su esencia: el gigante logístico que mueve el mundo con un solo dedo. El resultado es versátil, claro y contundente. https://graffica.info/nueva-identidad-de-el-mosca-por-rubio-del-amo/
La segunda versión del emblema se presentó en abril de 1994. Fue creado por Lindon Leader, el director senior de diseño de la consultora de marca Landor Associates.
Como diseñador, Lindon admiraba el espacio negativo y sus increíbles posibilidades. Su amor por las cosas claras y elegantes estaba estrechamente relacionado con su interés en los catálogos de Smith & Hawken de la década de 1980. Presentando sus diseños simples y limpios con un 30-40% de espacios en blanco, a menudo tenía que enfrentar críticas de sus clientes. «No podemos hacer uso del espacio?” preguntaran esos.
Uno de los logotipos que admiraba fue el de Northwest Orient Airlines. Aquí, además de la «N» claramente visible, también fue posible notar una «W», que se creó debido al uso exitoso del espacio negativo. Además de eso, la imagen podría interpretarse como una brújula con una pequeña marca negativa, apuntando al noroeste. Lindon decidió utilizar el mismo enfoque en el diseño del logotipo de FedEx.
divendres, 2 d’octubre del 2020
divendres, 27 de març del 2020
TER. Le Corbusier se inspiró en la industria del automóvil. Estructuras de Mike Schlaich.
En 1921 Le Corbusier publicó un artículo en el que exponía un concepto totalmente nuevo de vivienda. Para guardar concordancia con su tiempo, la casa debía ser una "máquina para vivir" y homologarse al resto de bienes que configuran la sociedad tecnológica. Con ello no defendía la estética ni el espíritu maquinista, sino que trataba de hacer una casa tan eficaz funcionalmente como lo eran las máquinas en las tareas para las que habían sido inventadas.
La vida moderna traía consigo una serie de exigencias cuya satisfacción era imposible encontrar en la pervivencia de la arquitectura tradicional; había por ello que adecuar la arquitectura a la civilización surgida de la revolución industrial:
"...Nosotros gustamos del aire puro y del sol a raudales... -afirmó-. La casa es una máquina de vivir, baños, sol, agua caliente y fría, temperatura regulable a voluntad, conservación de los alimentos, higiene, belleza a través de proporciones convenientes. Un sillón es una máquina de sentarse... los lavabos son máquinas para lavar... El mundo de nuestro quehacer ha creado sus cosas: la ropa, la estilográfica, la cuchilla de afeitar, la máquina de escribir, el teléfono... la limusina, el barco de vapor y el avión."
Así, pues, era absolutamente necesario crear también una nueva arquitectura, y Le Corbusier la fundó en torno a cinco puntos básicos:
utilización de pilotis (elementos de sustentación), jardines en el tejado, libre conformación de las plantas, ventanales continuos y libre formación de la fachada, todo ello dentro de un estricto orden geométrico como único generador de "volúmenes puros". Estas soluciones pasarían a ser las características fundamentales y paradigmáticas del racionalismo arquitectónico.
La utopía de Le Corbusier fue crear una nueva realidad urbana, una ciudad que fuera una síntesis entre naturaleza y desarrollo tecnológico.
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Hoy me he colado en la fábrica de Ford de Valencia, en Almussafes, para enseñaros todos los procesos de fabricación en serie de los automóviles. LA FÁBRICA PARECE EL VIDEOJUEGO DEL PORTAL 2, así te lo digo. Está llena de robots increíbles que hacen unas coreografías preciosas para cortar, dar forma, soldar, montar, etc todas las piezas de un coche. La industria del coche (y Ford en particular) estuvo a la cabeza de los procesos de estandarización del siglo XX, e influyó muchísimo en la Arquitectura!!!! que hasta entonces estaba dormida en los laureles: las casas que se hacían todavía eran MUY poco prácticas (con ventanas de distintos tamaños, muros innecesariamente gruesos, tejados INNECESARIAMENTE inclinados, en fin. Un overkill brutal.)
En su libro "Hacia una Arquitectura", Le Corbusier planteaba todas sus preocupaciones acerca de LA DESGANA con la que se construían las casas, y proponía inspirarse en la industria del automóvil para hacer diseños estandarizados y modulares. Él entiende la casa como "la máquina de habitar" y diseña la Maison Dom-Ino, que pretende construir en serie, con ventanas y puertas estandarizadas, muebles modulares, etc. O sea LO QUE A TI TE PARECE LO NORMAL??? pues eso. PERO ES QUE EN ESA ÉPOCA NO ERA NORMAL!!!!
La revolución que vivió la arquitectura en el siglo XX fue MINDDDBLOWINGGGG. Este vídeo está hecho en colaboración con Ford.
Cuando una estructura trabaja a tracción, si le das la vuelta es exactamente igual de estable, pero trabaja a compresión. En este principio se han basado arquitectos como Frei Otto para la construcción de cubiertas, e ingenieros como Mike Schlaich para diseñar un puente más fino que la cáscara de un huevo. Y todo eso ayudándose de una red de naranjas...
Web de Schlaich-Bergermann Partners:
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Los increíbles ARCOS de Gaudí:
¿Por qué tienen formas TAN RARAS?
dijous, 26 de març del 2020
FUNCIONALISMO: 5 puntos para una Nueva Arquitectura - Le Corbusier
En 1921 Le Corbusier publicó un artículo en el que exponía un concepto totalmente nuevo de vivienda. Para guardar concordancia con su tiempo, la casa debía ser una "máquina para vivir" y homologarse al resto de bienes que configuran la sociedad tecnológica. Con ello no defendía la estética ni el espíritu maquinista, sino que trataba de hacer una casa tan eficaz funcionalmente como lo eran las máquinas en las tareas para las que habían sido inventadas.
La vida moderna traía consigo una serie de exigencias cuya satisfacción era imposible encontrar en la pervivencia de la arquitectura tradicional; había por ello que adecuar la arquitectura a la civilización surgida de la revolución industrial. "Nosotros gustamos del aire puro y del sol a raudales... -afirmó-. La casa es una máquina de vivir, baños, sol, agua caliente y fría, temperatura regulable a voluntad, conservación de los alimentos, higiene, belleza a través de proporciones convenientes. Un sillón es una máquina de sentarse... los lavabos son máquinas para lavar... El mundo de nuestro quehacer ha creado sus cosas: la ropa, la estilográfica, la cuchilla de afeitar, la máquina de escribir, el teléfono... la limusina, el barco de vapor y el avión."
Así, pues, era absolutamente necesario crear también una nueva arquitectura, y Le Corbusier la fundó en torno a cinco puntos básicos: utilización de pilotis (elementos de sustentación), jardines en el tejado, libre conformación de las plantas, ventanales continuos y libre formación de la fachada, todo ello dentro de un estricto orden geométrico como único generador de "volúmenes puros". Estas soluciones pasarían a ser las características fundamentales y paradigmáticas del racionalismo arquitectónico.
La utopía de Le Corbusier fue crear una nueva realidad urbana, una ciudad que fuera una síntesis entre naturaleza y desarrollo tecnológico.
EL FUNCIONALISMO:
En su libro "Hacia una Arquitectura", Le Corbusier planteaba todas sus preocupaciones acerca de LA DESGANA con la que se construían las casas, y proponía inspirarse en la industria del automóvil para hacer diseños estandarizados y modulares. Él entiende la casa como "la máquina de habitar" y diseña la Maison Dom-Ino, que pretende construir en serie, con ventanas y puertas estandarizadas, muebles modulares, etc. O sea LO QUE A TI TE PARECE LO NORMAL??? pues eso. PERO ES QUE EN ESA ÉPOCA NO ERA NORMAL!!!!
La arquitectura en el siglo XX vivió una revolución... En este vídeo lo descubrimos todo.
dilluns, 16 de març del 2020
Urban Sketchers...¿Qué es?. Los visitamos en "Kuala Lumpur" a través de un documental
Urban Sketchers es un colectivo de artistas en todo el mundo que dibujan las ciudades donde viven y los sitios adonde viajan bajo su propio manifiesto:
1. Dibujamos "in situ", a cubierto o al aire libre, capturando directamente lo que observamos.
2. Nuestros dibujos cuentan la historia de nuestro entorno, de los lugares donde vivimos y donde viajamos.
3. Al dibujar documentamos un lugar y un momento determinado
4. Somos fieles a las escenas que presenciamos.
5. Celebramos la diversidad de estilos de dibujo y utilizamos cualquier tipo de herramientas y soporte.
6. Nos ayudamos mútuamente y dibujamos en grupo.
7. Compartimos nuestros dibujos en internet.
Mostramos el mundo, dibujo a dibujo.
(Visita el blog principal en Urban Sketchers punto org)
Puedes contactar con Urban Sketchers Spain. Escribe a: usk.spain[at]gmail.com
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Fins el minut 7'20'' d'aquest documental un grup d'ARTistes
"Urban Sketchers" dibuixen diferents punts de la ciutat:
"Urban Sketchers" dibuixen diferents punts de la ciutat:
Kuala Lumpur (Jawi:كوالا لمڤور; xinès: 吉
隆坡; tàmil: கோலாலம்பூர்) és la capital legislativa de la península de Malàisia i la ciutat més poblada del país. Té una població d'1.627.172 habitants i una àrea metropolitana de 7,2 milions d'habitants. En general, Kuala Lumpur és mundialment coneguda per ser el lloc on es troben les Torres Petrones, els edificis més alts del món des del 1998 fins al 2003, i actualment els edificis bessons més alts del món.
La Federación de Malasia está en el Sureste de Asia. Está integrada por la Malasia Peninsular (131.588 km², el 40% del territorio) y la Malasia Oriental, formada por los estados de Sarawak (124.450 km²) y Sabah (73.711 km²), el 60% del territorio, en la parte norte de la isla de Borneo (Kalimantan), situada en el archipiélago Malayo, a unos 640 km de la Malasia peninsular.
divendres, 28 de febrer del 2020
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